Avec le pont du 8 et 9 mai, vous avez été nombreux à prendre la route et vous avez sûrement du remarquer le prix très élevé du carburant sur les autoroutes.
Avec le pont du 8 et 9 mai, vous avez été nombreux à prendre la route et vous avez sûrement du remarquer le prix très élevé du carburant sur l’autoroute.
François Carlier, délégué général de la CLCV énonçait dans une étude que “l’écart de prix peut être de 10 % entre celui pratiqué sur les aires d’autoroutes et celui qu’on retrouve ailleurs”.
Mais alors pourquoi est-il aussi élevé sur les aires d’autoroute ? Comment s’explique cet écart de prix ?
Le coût de fonctionnement des stations sur les aires d’autoroutes
Olivier Gantois, président de l’UFIP (Union Française des industries pétrolières), a récemment expliqué que les distributeurs sont soumis à des exigences très strictes. Par exemple, les stations services sont souvent surdimensionnées pour anticiper les pics d’affluence, comme en été, ce qui entraîne une sous-utilisation le reste du temps. De plus, les stations-service d’autoroute doivent rester ouvertes 24h/24 et 7j/7 avec du personnel présent en permanence, ce qui influe directement sur les prix du carburant.
Le facteur du nombre d’aires d’autoroutes
Si vous roulez sur une autoroute où il y a beaucoup de stations services, les prix du carburant seront moins chers, à l’inverse moins il y aura d’aires d’autoroutes, plus les prix seront élevés.
Dû à l’écart important des tarifs des carburants entre ceux des aires d’autoroutes et ailleurs, on a noté une baisse de 11,5 % de la vente d’essence sur les aires d’autoroute.
Sources
- Diesel, essence... pourquoi le carburant est plus cher sur l’autoroute (https://actu.fr)